FIAT nasceu em 11 1889 julho, escrevendo um marco na história do automobilismo italiano.
É indiscutível que os italianos têm uma grande vocação para os motores e a FIAT modelou, pelo menos em grande parte, essa grande paixão bombástica!
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A FIAT é uma parte estrutural do tecido social piemontês, não só para o trabalho e o bem-estar, mas também para o seu volume de negócios. O lançamento e as assinaturas fatais da fundação do fabricante de automóveis mais importante da Itália aconteceram no Palazzo Bricherasio. O primeiro nome da empresa era Sociedade anônima Fábrica Automóveis Italianos Turim, mas a Fiat nunca foi anônima.
No início as fábricas ficavam em Corso Dante e empregavam 150 operários e empregados ao todo. Era um pequeno núcleo, destinado a crescer exponencialmente, trazendo milhares de emigrantes em busca de trabalho e bem-estar do sul da Itália.
Hoje, em Torino e arredores, estão os filhos e netos desses trabalhadores, que se tornaram profissionais, advogados, médicos; uma grande satisfação para os pais que tanto trabalharam nessas fábricas, principalmente as famosas "Linha de montagem".
Senador Giovanni Agnelli
A ideia da Fiat, embora ainda embrionária, chegou a alguns aristocratas, como Emanuele Cacherano de Bricherasio e Cesare Goria Gatti; já testado pelo sucesso anterior, devido à realização do carro Welleyes. No entanto, para um empreendimento semelhante, eles precisavam do apoio financeiro do Discount Bank e da Thirst.
O destino queria a súbita deserção de Michele Lanza para abra as portas para o fazendeiro Giovanni Agnelli, um patriarca destinado a ser falado. Os primeiros anos do fabricante de automóveis foram um pouco turbulentos, mas então Agnelli, determinado, assumiu o comando da Empresa, levando-o a anos de sucesso inimaginável no início. Aquele que se tornaria senador durante o fascismo, também teria permanecido à frente da Fiat até o final da Segunda Guerra Mundial. A morte repentina de seu único filho devido a um acidente de hidroavião e estar sozinho com uma nora e muitos dos netos mudou sua perspectiva. O patriarca era muito rígido, um homem imaculado.
Fiat Topolino
Desde o primeiro carro construído por FIAT, modelo "3½ HP", produzidos em 8 unidades, foram feitos da estrada! A construção da famosa fábrica de Lingotto em Torino começou em 1916 e entrou em operação em 1923. O mercado automotivo do início do século 1900 era pioneiro e reservado a poucos.
Mas durante o fascismo, o Duce pediu a Agnelli um carro pequeno e acessível, capaz de circular por ruas estreitas, típicas das aldeias italianas. Fiat Topolino nasceu, o que teria feito história. As corridas daquela época eram importantes. Os sucessos desportivos da Fiat vieram na corrida Sassi-Superga com o modelo 24HP conduzido por Vincenzo Lancia.
A rápida expansão do mercado automotivo permitiu à Fiat crescer rapidamente, tendo sucesso em 1908 para abrir uma filial no mercado dos Estados Unidos, muito difícil para os europeus. A Fiat não era apenas “utilitária, mas também náutica e caminhões de transporte de carga.
Nasce Fiat 500
A família Agnelli inextricavelmente liga seu nome à Fiat, mas após a Segunda Guerra Mundial, o senador patriarca passa o bastão para Valletta; já que nenhum de seus netos ainda consegue segurar o leme.
Nem mesmo seu primeiro sobrinho, aquele que leva seu nome, teria demorado muito mais para tomar as rédeas da Fiat. Valletta, era um homem de excelente qualidade e desempenhou de forma impecável o papel de “regente”; levantando a empresa das condições graves devido à segunda guerra, e cuidando do “golfinho”, aquele jovem Giovanni Agnelli que o teria substituído. A Fiat produziu dois carros pequenos, acessíveis e gerenciáveis, a saber, o 500 e o 600. Esses carros de alguma forma reconstruíram o entusiasmo dos italianos durante os anos cinquenta e sessenta, literalmente assinando o boom econômico. Saudações à Fiat, e continuo dando muito trabalho aos italianos e quem sabe aos carros ecológicos!
