Desta vez, há o OK do governo: chega de navios de cruzeiro na lagoa de Veneza. O objetivo é proteger o território, patrimônio da Unesco, mas também o meio marinho que muitas vezes é posto à prova. Uma decisão, no entanto, destinada a causar discussão, mas que abre caminho a muitos outros balneários que podem pedir maior proteção. A assinatura do decreto-lei leva o nome do Primeiro-Ministro Mario Draghi. E assim põe fim aos muitos anos de lutas daqueles que pediram para que os "grandes arranha-céus flutuantes" não passassem mais laguna. Vamos ver o que prevê a decisão do governo italiano.
Lagoa de Veneza, um ato para sua proteção
O documento foi adotado, por determinação do governo, para adequar as necessidades de proteção do patrimônio artístico, cultural e ambiental da cidade e as relacionadas à realização de cruzeiros e tráfego de cargas.. Na verdade, mesmo que os grandes navios deixem de pousar na lagoa de Veneza, o decreto prevê que seja construído um novo local, fora da lagoa, por onde os navios podem passar e, assim, proteger o área.
Caberá à Autoridade Portuária do Norte do Mar Adriático a lançar um concurso de ideias voltado para a coleta de propostas e projetos. Portanto, não são proibidos apenas os navios de cruzeiro que transportam passageiros com mais de 40 mil toneladas, mas também os porta-contêineres utilizados nos transportes transoceânicos. No passado, as imagens de grandes navios muito próximos dos monumentos venezianos causavam grande indignação. Um problema que atinge muitas cidades marítimas italianas que pediram maior proteção. Imagine Syracuse, mais uma cidade de arte e patrimônio da Unesco.
O decreto para a lagoa de Veneza procurado pelo governo
A assinatura do documento ocorreu na noite do dia 31 de março. Portanto, entre as muitas medidas que os italianos estão esperando atualmente, esta é uma notícia. Porque é um ato desejado por muitos representantes do Executivo. Na verdade, a proposta é do presidente Draghi, do ministro da Infraestrutura Sustentável e Mobilidade Enrico Giovannini e do ministro da Cultura, Dario Franceschini. "Uma decisão certa que está esperando há anos - Franceschini estressado -. O Conselho de Ministros aprova um decreto que estabelece que o desembarque definitivo dos Grandes Navios em Veneza deve ser projetado e construído fora da lagoa, a pedido da Unesco ”.
Uma competição de ideias para recém-chegados
Agora, no prazo de 60 dias a partir da entrada em vigor da disposição, será lançado um concurso de ideias. O objetivo é claro: desenvolver propostas e projetos de viabilidade técnica e econômica para a criação e gestão de pontos de atracação fora das águas protegidas da lagoa.. Alocados 2,2 milhões de euros. Mas vai levar tempo. Assim, por enquanto, os navios de grande porte devem ser desviados para o cais industrial de Porto Marghera.
No passado, é preciso dizer, outra solução já havia sido encontrada: os navios poderão cruzar o Canale dei Petroli, entrando pela foz do porto de Malamocco, continuar ao longo do canal Norte de Marghera e aqui atracar. Nessa frente foi lançado em fevereiro um concurso, com prazo até 15 de abril, no valor de 41 milhões de euros. Duas estradas diferentes que ainda podem preparar uma rota mais adequada quando, e espero que em breve, o turismo de cruzeiros seja reiniciado. E o palco de Veneza estará mais bem protegido.
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