Helicóptero significa italianidade! Quem lançou as bases para projetar este veículo foi Leonardo Da Vinci em 1486, para ser mais preciso.
Maior artista e inventor da história, ele projetou uma máquina voadora com asas giratórias, graças à ideia da hélice; entretanto, mais água sob as pontes e, eu diria, nuvens no céu acima de tudo, deveriam passar.
Helicóptero
Helicóptero realmente significa italianidade, embora muitos no exterior reivindiquem a paternidade. A invenção do helicóptero é tricolor! No que diz respeito ao mundo do voo, as invenções do avião e do helicóptero, embora venham de uma história comum, eles se separaram. O estudo do vôo por duas asas continuou de uma maneira; enquanto o que previa a operação de uma hélice mais alta teve outros desenvolvimentos tortuosos.
Com alguma certeza, a esse respeito, podemos dizer que o primeiro que pode ser classificado como um helicóptero de verdade, ainda que embrionário, data do final do século XIX. O ancestral dos nossos helicópteros modernos, é sem dúvida aquele desenvolvido pela Italiano engenheiro Enrico Forlanini em 1877. Todas as aeronaves da época eram delicadas, basta pensar que no início os aviões eram de madeira, muito instáveis e muito frágeis. O protótipo do engenheiro Forlanini era uma pequena aeronave com motor a vapor que pesava cerca de três quilos.
Corradino D'Ascanio e o helicóptero
O helicóptero de Forlanini conseguiu subir até cerca de 13 metros do solo, Mas a sua vapor estrutura não permitia muita autonomia ou piloto. Teremos que esperar até 1907 para ver uma aeronave bizarra equipada com um piloto decolar. Naquele ano, Paul Cornu fez outro protótipo com pedais, que operava com hélices giratórias, mas era quase um brinquedo.
Este protótipo não tinha futuro, na verdade, ele se ergueu do solo apenas cerca de trinta centímetros e depois caiu ruinosamente. Em suma, desde a época de Forlanini, eles estavam parando, se não caindo na recessão. O único pai do helicóptero é Corradino D'Ascanio. O brilhante inventor ficou para a história por ter concebido a Vespa, que teve um sucesso global com poucos precedentes. Nascido em 1891, sonhava em voar desde pequeno e sentiu-se atraído pela ciência aeronáutica, que existia desde o início.
Irmãos Wright
Inscrito no prestigioso Royal Institute of Engineering de Torino, formou-se em 1914 e poucos foram capazes de acompanhar suas ideias futuristas. Talvez D'Ascanio estivesse muito à frente de seu tempo. Em 1906, após o Wright vôo dos irmãos, ele projetou e testou uma espécie de asa delta e a fez voar com sucesso nas colinas de Abruzzo. Durante a guerra, Corradino D'Ascanio instalou o primeiro rádio em um veículo e contribuiu para a modificação de dezenas de biplanos.
Para ele, o vôo era realmente uma obsessão. Os sucessos desse inventor visionário foram numerosos, mas nem sempre ele encontrou uma mente aberta, capaz de apoiá-lo. Evidentemente, o tempo ainda não havia chegado. Os “helicópteros” de D'Ascanio para irrigar os campos também são brilhantes. Eles são os ancestrais dos drones de hoje, no qual a princípio ninguém acreditou.
Ugo Veniero D'Annunzio
Uma das estratégias vencedoras do engenheiro D'Ascanio foi, sem dúvida, a de abrir uma empresa junto com Ugo Veniero D'Annunzio; um engenheiro, filho de gabriele. Assim nasceu uma pequena aeronave na qual foi montado o motor de uma Harley Davidson. Naqueles anos, ele construiu muitas estruturas e patenteou algumas novas invenções. Finalmente, um dia, o primeiro helicóptero italiano totalmente funcional decolou na pista do aeroporto Ciampino.
Era o D'AT3, projetado e construído inteiramente pelo gênio de Corradino D'Ascanio, e comandado pelo Major Marinello Nelli. Era 8 de outubro de 1930, e a “máquina voadora” italiana conquistou o recorde de duração de vôo de 8 ′ 45 ”; o décimo recorde de distância com 1,079 metros em linha reta e o décimo terceiro em absoluto. T.O evento teve grande destaque na imprensa, especialmente aquele de dezoito metros de altura; recordes que permanecerão invictos por alguns anos.
