FIAT nascido em 11 de julho de 1889, escrevendo um marco na história do automobilismo italiano.
É indiscutível que os italianos têm uma grande vocação para os motores e a FIAT modelou, pelo menos em grande parte, essa grande paixão ruidosa!
O Fiat
La FIAT é uma parte ainda mais estrutural do tecido social piemontês, não só para o trabalho e o bem-estar, mas também para atividades afins. O lançamento e as fatídicas assinaturas da fundação da mais importante montadora de automóveis da Itália tiveram lugar no Palazzo Bricherasio. O primeiro nome da empresa era Società Anonima Fábrica Italiana Automobili Torino, mas o Fiat anônimo sempre teve pouco.
No início as fábricas ficavam em Corso Dante e empregavam 150 operários e funcionários ao todo. Era um pequeno núcleo, destinado a crescer exponencialmente, trazendo do sul da Itália, milhares de emigrantes em busca de trabalho e bem-estar.
Hoje, em Torino e arredores, estão os filhos e netos desses trabalhadores, que se tornaram profissionais, advogados, médicos; uma grande satisfação para os pais que trabalharam tanto nessas fábricas, principalmente a famosa "Linha de montagem".
Senador Giovanni Agnelli
A ideia da Fiat, embora ainda embrionária, chegou a alguns aristocratas, como Emanuele Cacherano di Bricherasio e Cesare Goria Gatti; já fugiu do sucesso anterior, devido à criação do carro Welleyes. Porém, para um empreendimento semelhante, precisavam do apoio financeiro do Banco di Valore e Sete.
O destino queria que a súbita deserção de Michele Lanza se alargasse as portas para o fazendeiro Giovanni Agnelli, um patriarca destinado a se fazer falar. Os primeiros anos da montadora foram um tanto turbulentos, mas então Agnelli, determinado, assumiu a empresa, transportando-o para anos de sucessos inimagináveis no início. Aquele que se tornaria senador durante o fascismo também teria permanecido à frente da Fiat até o final da Segunda Guerra Mundial. Morte súbita em um acidente de hidroavião do único filho e estar com uma nora e um grande número de netos mudou de perspectiva. O patriarca era muito severo, um homem de imunidade.
Fiat Topolino
Desde o primeiro carro construído da FIAT, modelo "3½ HP", produzido em 8 exemplares, um longo caminho foi feito! A construção da famosa fábrica de produção da Lingotto em Torino começou em 1916 e entrou em operação em 1923. O mercado automotivo do início do século 900 era pioneiro e reservado a poucos.
Mas durante o fascismo, o Duce pediu a Agnelli um carro acessível, pequeno e capaz de se mover em ruas estreitas, típicas das aldeias italianas.. Ele nasceu o Fiat Topolino, o que teria feito uma época. As corridas daquela época eram importantes. Os sucessos desportivos da Fiat vieram na corrida Sassi-Superga com o modelo 24HP conduzido por Vincenzo Lancia.
A rápida expansão do mercado automotivo permitiu à Fiat crescer rapidamente e ter sucesso em 1908 para abrir, também uma filial no mercado dos Estados Unidos, muito difícil para os europeus. A Fiat não era apenas “carros pequenos, mas também náuticos, e caminhões para o transporte de cargas.
Nasce o Fiat 500
A família Agnelli seu nome está intimamente ligado à Fiat, mas depois da Segunda Guerra Mundial, o senador patriarca passa o bastão para Valletta; já que nenhum de seus netos ainda é capaz de segurar o leme.
Nem mesmo seu primeiro sobrinho, seu homônimo, que ainda demoraria muito para assumir as rédeas da Fiat. Valletta, era um homem de excelentes qualidades, e cuidou de atuar como “regente” de forma impecável; fazendo a empresa sair de condições graves por causa do segundo conflito de guerra, e cuidando do "golfinho", aquele jovem Giovanni Agnelli que iria ocupar o seu lugar. A Fiat produziu dois carros pequenos, baratos e fáceis de manusear, ou seja, o 500 e o 600. Esses carros, de alguma forma, reconstruíram o entusiasmo dos italianos durante os anos XNUMX e XNUMX, literalmente assinando o boom econômico. Muitas felicidades à Fiat, que ainda dê muito trabalho aos italianos e talvez carros ecológicos!
