Realiza 75 anos da lendária Vespa. O orgulho italiano mais conhecido no mundo foi patenteado em 23 de abril de 1946 do designer aeronáutico Corradino D'Ascanio. O emblema Made in Italy foi fundamental para a Itália do pós-guerra, mas acima de tudo representou um sinônimo de liberdade para todos. eu sou mais de 19 milhões de unidades produzidas em 75 anos de vida e muitos eu modelos que de fato marcaram a história da Piaggio. Enrico Piaggio iniciou a produção de 2.000 cópias do agora histórico Vespa 98, “Veículo utilitário leve” que na época custava 55 mil liras. Em pouco tempo, tornou-se a pedra angular da motorização mundial.
A estreia da Vespa e a intuição de Enrico Piaggio
La Vespa 98cc veio apresentado no Clube de Golfe de Roma com a presença do general americano Stone representando o governo militar aliado. Os italianos viram em jornais internacionais e no noticiário americano Movieton antes de admirá-lo pela primeira vez ao vivo no Feira de Milão de 1946. Na estreia foi possível escolher a versão luxuosa com hodômetro e pneus brancos, uma autêntica revolução feita na Itália que conquistou a todos também graças à visão de Enrico Piaggio. Para permitir que mais gente comprasse seu produto, ele planejou o parcelamento e conseguiu se estabelecer no mercado em pouco tempo.
As homenagens da cultura
O sucesso do Vespa ecoa também no cinema, na literatura e na música, com muitas obras que elegeram a scooter como símbolo de liberdade de movimento. Fácil, jovem e despreocupada, é a primeira marca global da indústria automotiva capaz de unir gerações inteiras. A partir de "Vespa 50"Por Lunapop na música para cinema de culto como" Roman Holidays "," Poveri ma Belli "," American Graffiti "e" Caro Diario ", existem muitas homenagens do mundo da cultura à lendária Vespa. E pensar que inicialmente a estreia foi realmente exclusiva.
Os modelos mais importantes
Além do modelo 98, o primeiro a entrar em produção, muitos são os modelos que renovaram a tradição da Piaggio e alimentaram ainda mais o seu mito. Inesquecível a Vespa GS 150 produzido em 1955 e caracterizado por linhas pessoais e uma potência de 150 cc por 8 cv por um custo de 178 mil liras. Em 1963, a Piaggio se expande para adolescentes com o primeiro Vespa 50 monocilíndrico 2 tempos 49,8 cc e 1,5 cv, seis anos depois é a vez do lendário "Destaque”Com rodas de 10” e - na segunda série - a caixa de velocidades de 4 velocidades.
1968 é caracterizado por um dos modelos mais conhecidos e apreciados: Vespa 125 Primavera com desempenho de ponta para a época e um peso muito baixo. No mesmo ano nasceu o primeiro modelo com a válvula de sucção rotativa, o Rali Vespa 180 a um custo de 187 mil liras. Entre os sucessos de produção mais significativos, o Vespa PX 125, O primeiro passo da Piaggio para a era moderna. Mudança de linhas, sistemas elétricos e chassis, lançando as bases para desenvolvimentos posteriores. Com o Vespa PK 125 S Automática Elestart chega o primeiro modelo com câmbio automático, enquanto em seus 50 anos de vida o Vespa ET4 125 com corpo pequeno e motor 4 tempos
Nos últimos 15 anos, dois modelos chamaram a atenção do público mundial. Em 2008 vem o Vespa Gts 300 super que adota um motor maxi refrigerado a líquido de 278 cc, enquanto dez anos depois é a vez do Vespa elétrica, primeira scooter totalmente elétrica que antecipa os tempos ditando a linha para o futuro.
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