Cidades do esporte. Desta vez, o Tour da Espanha, projetado por Venaria Reale em Madri, acontece sob a Mole Antonelliana. Ecoando os programas do Tour, ele traz esta joia barroca, Patrimônio Mundial da UNESCO, para o mundo, com a capital do Piemonte se autoproclamando o berço de grandes eventos. Mas cuidado para não trair o conceito de legado.
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Aqueles que nasceram com o DNA do jornalismo investigativo não podem evitar o turbilhão de curiosidade despertado pelo Tour da Espanha — que por conveniência chamaremos de Vuelta em comparação ao Giro d'Italia, também conhecido como Giro, e ao Tour da França, abreviado para Tour, ou melhor: Le Tour — que parte da Itália em agosto de 2025, assim como o Giro em Durazzo e o Tour de 2024 em Florença.
O globalismo também traz esses fardos emocionais.
O ideal é que zarpemos para Turim, onde a Vuelta, que celebra seu 90º aniversário com sua 80ª edição e é a 300ª maior corrida de ciclismo por etapas de todos os tempos, começará na Reggia di Venaria Reale, também conhecida como o nobre Piemonte.
De certa forma, é uma cena familiar do Giro de 2011, durante as comemorações do 150º aniversário da unificação italiana, mas naquela época, Turim era toda rosa; em vez disso, em 2025, é toda vermelha, assim como foi toda amarela em 2024 para a incursão improvisada do Tour, que nasceu pela primeira vez na Itália na rota Florença-Cesenatico-Bolonha-Turim.
Venaria Reale, em sua totalidade, com os Jardins de La Mandria, é única, tanto que é Patrimônio Mundial da UNESCO. Esta arquitetura dos séculos XVII e XVIII inspira-se fortemente no período barroco, tornando-a uma vila encantadora. A Vuelta está se divertindo tanto quanto em 1600, apesar de ter sido o início de uma edição infeliz, com a morte do velocista belga Wouter Weylandt logo depois, na descida do Passo del Bocco. A subsequente desclassificação de Alberto Contador por preocupações com doping que surgiram em outros lugares (ou seja, não no Giro daquele ano), levou à coroação póstuma de Michele Scarponi como o vencedor geral, apenas para ser arrasado seis anos depois por um trágico acidente de treinamento.
Foi um ano emocionante para o ciclismo, e não só isso.
Os principais eventos ciclísticos que acontecem em Turim frequentemente envolvem elementos sinistros ou misteriosos. Tudo começou em 1909, com a "decepção educada" quando, no penúltimo dia da corrida, temendo que sua joia da coroa fosse levada pela multidão incontrolável, o então patrono Armando Cougnet, em conjunto com um comissário de polícia temeroso, desviou a chegada do dia para Beinasco. A multidão rapidamente descobriu isso e correu para o novo destino, ainda abraçando Luigi Ganna, o pedreiro a caminho da vitória no primeiro Giro, que ainda não vestia a camisa de líder nas cores rosa da Gazzetta dello Sport, que havia sido publicada em 1931 em Mântua, para grande desgosto de Benito Mussolini.
Quais outras cidades no mundo podem se orgulhar do privilégio de ter sediado o Tour, o Giro e a Vuelta dentro de suas fronteiras, com eventos de prestígio como Grandes Partidas e/ou chegadas de etapas? Resposta simples: nenhuma. E como esse privilégio é aproveitado para transmitir o legado aos ciclistas? Como estamos nos saindo com as ciclovias, por exemplo? O site muoveatorino.it é autoexplicativo: 290 quilômetros. Ótimo. Quantas escolas de ciclismo existem para crianças? Há o suficiente para evitar punições por desinteresse pelo veículo que dá aos jovens uma sensação de independência e mobilidade.
O novo troféu da Vuelta pode, no entanto, sugerir algo mais e melhor aos administradores piemonteses do que ostentar o rótulo de uma cidade em harmonia com grandes eventos esportivos, que têm um substrato cultural significativo. Das Finais de Tênis da ATP em diante, magicamente agraciada por Jannik Sinner, número um em 1, a Cidade da Toupeira sabe como se destacar quando quer. legado.
Infelizmente, também o faz de forma negativa: devemos sequer abordar a questão da ruína das instalações das Olimpíadas de Neve? E, voltando ao ciclismo, quanto tempo mais levará para reavivar a corrida Milão-Turim, que ainda é a corrida de estrada clássica mais antiga da Itália, mas que vemos drenar recursos aqui e ali no Piemonte, menos tradicional para esta disciplina? Com tanto amor que Urbano Cairo tem por Turim e pelo esporte daquelas latitudes (especialmente o futebol), não poderia ele perpetuar a Superga também para o ciclismo? O último mentor do Giro e da Gazzetta certamente não pode esquecer que foi iniciado no amor pelo Giro por um pai tão profundamente comprometido com a disciplina mais democrática do esporte...
Em 2024, ano da comparação implacável entre um Giro renascido em Venaria Reale (13 anos depois do “nosso” da unificação italiana) e um Tour que se passou sob a Mole sob a bandeira do velocista eritreu Beniamin Girmay (uma verdadeira estrela da nova África desportiva que chegou a trazer para o Ruanda o primeiro Campeonato do Mundo de Ciclismo), ter colocado na balança os números dos retornos de imagem garantidos pelas duas provas em questão significou ofuscar o Giro em relação ao Tour porque nenhuma prova de ciclismo consegue igualar a Grande Boucle.
Olhando para as gerações mais jovens, os 2 bilhões de euros de receita gerados pelo Tour se refletem nas audiências verdadeiramente históricas registradas em 2025 entre os mais jovens e potenciais gastadores que seguem as redes sociais digitais: 33,2 milhões de visitantes únicos, mais de 102 milhões de visitas, das quais 67 milhões são internacionais, 39 milhões de sessões nos aplicativos oficiais, 27,4 milhões de visitas ao Race Centre (ou seja, a fonte que fornece informações oficiais sobre a competição em andamento), 980.000 membros do Club Tour, 195.000 jogadores do Fantasy Tour... 52,8 milhões de usuários das redes sociais em geral, um bilhão e meio de visualizações de #TourdeFrance e 1,3 bilhão de visualizações de conteúdo jornalístico (incluindo vídeos e notícias).
E as visualizações, mesmo considerando apenas os “melhores posts”, que somam 36 milhões no Instagram, 33 milhões no TikTok, 17,3 milhões no Facebook e 5,3 milhões no X (apenas para transmissões ao vivo das saídas do palco)?
Item após item, o crescimento desse turbilhão de números oscila entre +6,7% e +57%. Que Tour poderia ser mais universal do que este?
Com os olhos fixos no farol do Tour, fixos na frente do carro da equipe, e aproveitando a expertise da ASO (Amaury Sport Organisation), que adquiriu sua equipe Unipublic herdada de seu antecessor Victor Cordero (a quem eles ainda lideram na caravana todos os anos como um verdadeiro santo), Caronte Javier Guillen está se movendo com astúcia para elevar a Vuelta um pouco mais a cada vez, privando assim o Giro de seu slogan atraente de "a corrida mais difícil do mundo, no país mais bonito do mundo".
Guillen capitaliza sua capacidade de permanecer na esteira do Tour sem distorcer a Vuelta e, por outro, não esquece os Moloch de sua terra natal, que em 2025 estão na sombra dos Angliru com aqueles 13 quilômetros de subida a uma média de 9,7% para ajudar os ciclistas a digerir – por assim dizer – uns bons 1266 metros de desnível positivo, um Gólgota de "transição" para a penúltima etapa com a Bola del Mundo (18,5 km a uma média de 6% em 1110 metros de desnível) antes do desfile em Madri.
É com algum pesar que veremos uma implacável caravana vermelha escapar na tentativa de ultrapassar a camisola rosa do Giro, já que está claramente a superar os indicadores de qualidade, dado o número de participantes (desta vez liderados pelo dinamarquês Jonas Vingegaard), a dispersão e a solidez dos homens que levam a Vuelta adiante com o nariz empinado.
Seja como for.
Feliz Vuelta e boa viagem a todos.
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