O Giro está se mostrando popular em Gemona e arredores.
Em 2026, comemoram-se os cinquenta anos do "Orcolat", o Orcaccio: o terremoto de 6 de maio de 1976, que causou quase mil mortes (400 apenas em Gemona) e a destruição de aldeias inteiras. Os sobreviventes e seus descendentes já arcaram com o custo de reconstrução, estimado em 29.000 trilhões de liras. E, daqui a um ano, celebra-se o centenário da morte (em Gemona del Friuli) de Ottavio Bottecchia, o primeiro italiano a vencer o Tour de France, em 1924.
1976-2026.
Friuli não esquece.
E agradeça.
Meio século se passou desde o terremoto em Friuli (6,5 na escala Richter) de 6 de maio de 1976, o quinto em ordem de mortalidade, que sucumbiu a um destino muito amargo e perdeu 965 compatriotas devido à devastação com epicentro em Gemona: 990 mortos, 90.000 desabrigados nas margens do Adriático.
No sábado, 30 de maio, o Giro d'Italia prestará homenagem às cerca de 400 vítimas do desastre de Gemona e a toda a região com uma etapa que partirá de Gemona del Friuli e subirá até Piancavallo, enfrentando a montanha duas vezes antes do desfile final no dia seguinte, em Roma.
O Giro também passou por essas regiões em 1977 para sublinhar a proximidade de toda a Itália com as pessoas tão dramaticamente afetadas por um evento, considerado o quinto na península em termos de vítimas causadas e, portanto, muito distante do recorde de 90.000 da corrida Messi-Reggio Calabria em 1909.
E ele retornou para uma etapa que começou na vizinha Áustria (Sillian) em 2026, no seu triste trigésimo aniversário. O alemão Stephan Schumacher levou a melhor sobre o veneziano Marzio Beuseghin, que assim não pôde exibir a coroa de vencedor para seus amados burros. Na época, eu estava no carro rosa da equipe, sem nunca colocar a cabeça para fora do teto solar aberto porque — como todos sabem — prefiro ser, em vez de parecer, como meus antecessores e, infelizmente, até mesmo seus sucessores.
Retornamos a Gemona para um evento promovido por Walter Delle Case, um ex-ciclista profissional que, no início da década de 1980, denunciou a subserviência de toda a comunidade ciclística italiana a Francesco Moser e Giuseppe Saronni. Ele os chamava de "Os Xerifes", e tinha bons motivos para isso, considerando que — após a vitória arrasadora deles em Cles, no Val di Non — ouviu um deles dizer: "Você nunca mais vai ganhar uma corrida". Foi assim que o enfant du pais (filho do país) se dirigiu a ele, Francesco, que almejava conquistar Cles, sua terra natal, há ainda mais tempo do que outro campeão mundial (Maurizio Fondriest).
Voltamos a Gemona, dizíamos, para viver momentos inesquecíveis na cidade que sempre amamos. Por quê?
- Com apenas 21 anos e procurando emprego no jornalismo, fui recrutado como um "ilegal" — o freelancer dos tempos modernos… — para cobrir a redação de um grande jornal, pois Friuli estava mergulhado em tragédia no dia 6 de maio, às 21h00min12s. Lembro-me como se fosse ontem daquele telefonema para um dos quartéis dos Carabinieri, onde eu poderia obter notícias, e da resposta que o guarda do outro lado da linha transmitiu para a pessoa em Milão: "Houve um terremoto. Uma van com dois colegas saiu do quartel, mas voltou quase imediatamente porque a estrada não existe mais." E se a estrada horizontal asfaltada não existe mais, quem sabe o que acontecerá com as casas construídas verticalmente, pensamos. Um desastre.
- De vez em quando, ouvimos de amigos e conhecidos de Cantù (Como) sobre o voluntariado espontâneo incentivado por Gianni De Simone, diretor de La Provincia, que estimulou a generosidade dos membros do Pro Loco, dos artesãos de móveis e das construtoras como a Mondelli, que correram para Friuli para construir e concluir – por exemplo – as 30 unidades habitacionais do Villaggio Lario em Oseacco di Resia (província de Udine, um vale paralelo ao de Pontebbana que deságua em Gemona) para permitir que pelo menos algumas pessoas deslocadas retornassem de Lignano.
- Ao assumirmos o comando do Giro d'Italia, com o valioso apoio do saudoso Enzo Cainero, em 2006 quisemos marcar o trigésimo aniversário do massacre de Friuli, incluindo a terceira etapa de valor histórico e comemorativo nas 21 etapas concebidas também para reavivar as devidas homenagens em memória dos italianos que morreram cinquenta anos antes na Bélgica, em Bois de Cazier, Marcinelle (176 compatriotas perdidos do total de 265 vítimas) e o 60º aniversário do nascimento da Vespa (1946), a primeira scooter monocoque que começou a... competir na Itália em pé de igualdade com o Fiat 500 e 600.
Ao retornar a Friuli, nos encontramos imersos em um turbilhão de sentimentos extraordinariamente intensos. "Friuli não esquece. E agradece", está estampado por toda parte. Essa frase permeia todos os pensamentos do povo que, graças ao incentivo do governo, estimado em 500 milhões de liras antigas, aos 100 milhões adicionais recebidos dos americanos na Base Aérea de Aviano e à perseverança obstinada da equipe de defesa civil liderada por Giuseppe Zamberletti, conseguiu se reerguer dos escombros do "Orcolat", o Orcaccio, como os locais chamam o terremoto de 1976, superando com o tempo o peso dos custos, estimados em 29.000 trilhões de liras!
Cinquenta anos depois, Gemona e seus arredores parecem um recanto paradisíaco. Talvez porque o Giro d'Italia seja sempre bem-vindo, os canteiros de flores estão exuberantes com pétalas rosadas há dias, as bicicletas estacionadas no centro das rotatórias foram repintadas de rosa, e mais cortinas rosa com a bandeira regional de Friuli-Venezia Giulia, com a águia dourada em fundo azul, enfeitam varandas e janelas.
Jonas Vingegaard, o único campeão do Giro de 2026, entrará num túnel tão rosa quanto a sua camisa, que só ele pode perder, visto que a competição é o que é… ou seja, insignificante. E talvez ele se apaixone pela Friuli-Venezia Giulia, que veste no peito como principal patrocinadora da prova, a ponto de retornar em maio de 2027 para defendê-la. Com a tríplice coroa Vuelta-Tour-Giro concluída, ele poderá desfrutar, sem muita pressão, de Trieste, onde terá início a 110ª edição do Giro. Quem sabe…
Só o tempo dirá. Gemona certamente voltará às manchetes em 2027, considerando que a morte misteriosa de Ottavio Bottecchia — o primeiro italiano da vizinha Colle Umberto a vencer o Tour em 1924, posteriormente copiado em 1925 — retornará às manchetes em 2027, no centenário de sua morte no Hospital de Gemona, para onde foi levado por socorristas atenciosos, que o encontraram morrendo em Peonis, um vilarejo de Trasaghis. Será que "Botescià" morreu em 15 de junho devido aos ferimentos sofridos na surra de um fazendeiro que o pegou roubando frutas, ou das surras que recebeu de outro fazendeiro cuja esposa ele havia roubado? Ou foi acometido por alguma doença? Quem sabe? O mistério persiste há 100 anos. Os descendentes locais e os emigrantes dos Fogolar Furlans que se refugiaram a meio mundo de distância guardam zelosamente uma farsa que nem eu, em "Histórias Fora do Comum", nem Claudio Cregori, em "Il Corno d'Orlando", conseguimos desvendar.
Vamos tentar novamente.
